“舒服哥”厉害啊！吉利没接盘阿斯顿·马丁果然是正确的？

作为一家超豪品牌，阿斯顿·马丁曾因出现在007系列电影而名声大噪，被国内大众所熟知。然而，有名并不代表有市场，近年来阿斯顿·马丁的发展也不像电影里那样"拉风"，常年都处于一种亏损状态，变成了超豪华汽车品牌里一直的陪跑者。

而在近日，据海外媒体报道，由于亏损的加剧，阿斯顿·马丁的股价跌至创纪录的低点。

七度破产的超豪品牌

事实上，这家超豪品牌一直也没怎么顺利过。作为一家成立超过百年的车企，它曾经历过7度破产的时光。

1913年，阿斯顿·马丁由赛车手和工程师创立于英国，随着一战、二战的接连爆发，阿斯顿·马丁多次停产，两位创始人也相继离开。直到1947年，阿斯顿马丁被一位拖拉机制造商大卫·布朗接管，而时任老板的大卫·布朗也用其名字首字母创造了经典车型——阿斯顿马丁DB系列，并逐渐让这个品牌走出困境。

不过此后的1974-1987年，阿斯顿·马丁曾先后被转手5次。直到1987年，美国福特公司取得了75%的股权，它才得以从小众化转向成熟生产。然而阿斯顿·马丁也并没有安定下来，2007年它又再次易主，英国人大卫·理查德从福特手上收购了阿斯顿马丁，这家老牌英国豪车才终于重回故土。

而前段时间，阿斯顿·马丁由于业绩不佳，又一次濒临"破产"。面对着这个超豪品牌，不少车企诸如国内的吉利都向其抛出了"橄榄枝"，不过阿斯顿·马丁上月宣布，加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特尔 （Lawrence Stroll）领导的财团将收购该公司至多20%的股份，持续了两个多月的股权争夺终于尘埃落定。

烫手山芋深陷"困局"？

虽说如今被加拿大亿万富翁给接盘了，但阿斯顿·马丁确实是块"烫手山芋"。

在2019年，阿斯顿·马丁可以说是经历了"非常令人失望的一年"。据阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默（Andy Palmer）透露，该公司在2019年总共售出了5819辆汽车，比2018年下降了7%。

尽管该公司将其业绩不佳的原因归咎于英国和欧洲市场的疲软，以及市场对Vantage车型的需求低迷，但销量的低迷也让阿斯顿·马丁的业绩下滑。据最新的数据显示，由于售销量下滑的影响，阿斯顿·马丁2019年的税前亏损达1.04亿英镑（约合人民币9.4亿元）。这导致阿斯顿·马丁的股价跌至记录低点，目前股价比初次发行价下降了80%。

不得不说，阿斯顿·马丁这几年来一直萎靡不振。直到2017年，阿斯顿·马丁实现全球销量超过5000辆，收入增长48%达到了8.76亿英镑，税前利润达到8700万英镑，终于结束了2010年以来的连续7年亏损。然而自2018年IPO以来，它又陷入了"业绩低迷，连续亏损"的常态，股市表现也一直不佳。要知道的是，在刚上市之时这家超豪品牌的估值是达到了50亿英镑，然而仅仅过了一年多的时间，这个估值就已经跌了四分之三，如今估值约为15亿英镑，缩水得十分厉害。

持续的亏损让阿斯顿·马丁迫切地希望找到下家，而加拿大亿万富翁的接盘也会让前者在一定程度上缓解资金压力。与此同时，阿斯顿·马丁还在去年11月上市了首款SUV车型——DBX，并计划通过DBX等新车型在中国市场冲击销量。不过，这个已经几度破产又几度被接盘的车企一直都处于一种不稳定的运营状态之中，再加上股价跌跌不停，大本营欧洲市场也遭遇销售困境，它的未来也充满了迷茫。

小编语

种种迹象表明，阿斯顿·马丁的前路其实还是不像想象中的那么乐观。毕竟在IPO之后，它几乎没带来什么好的消息，反而是不断消磨投资者的信心。不过对于这次又成功找到新东家的阿斯顿·马丁，你觉得它接下来会翻身吗？